- голям термостат - малък термостат е заместен от race pipe - семеринг на скоростната кутия - тампони на предните носачи - задни лагери (2бр) - шлайфане на предни и задни дискове - обтяжна ролка и ремък - рециклиран алтернатор (сега зарежда на 14.2V) - леко откачен даунпайп откъм турбината е закачен обратно - зачистена ABS грешка, която възникна при ремонта на шофьорската седалка

Масла и филтри

Горивни помпи (под шофьора + в резервоара). Нови, афтърмаркет, средно качество.

Nexen N’fera su1 - предни 235 45 17

- заден долен десен носач - задни горни носачи - 4бр реглажни болтове - труд

- Смяна 6 бр. свещи с нови = 30лв/бр - при ваденето на старите свещи, две се късат = 150лв/бр

- смяна на предни главини с нови (поръчка от Полша) = 300лв/бр с доставка - смяна на предни дискове АТЕ = по гаранция - рециклиране на преден десен спирачен апарат - смяна тампони двигател

ГМ модул втора ръка (от е39 със сервотроник) Смяна и програмиране

- Стенд на 6бр. дюзи - Рециклиране на 5бр. дюзи (6тата вече беше в зелените показатели) = 200лв/бр - Сваляне + инсталиране на дюзите + диагностика = 200лв/бр

Каско - ЕвроИнс, платено за цялата година

- 880лв предни и задни дискове (АТЕ) + накладки (АТЕ) + сензори износване на накладки + спирачна течност 2л - 60лв труд

- реглаж на преден и заден мост, леки корекции в геометрията на задния мост. Прикачена документация в папките.

- кормилни накрайници + маншони (Lemförder) = 150лв; - предни биалетки (MEYLE HD) = 82лв/2бр; - труд = 100лв

Гражданска Отговорност (БулИнс) = 390лв

- турбо път към горната връзка (SWAG) = 30лв (нямаше наличен OEM никъде...) - десен тампон двигател (Lemförder) = 202лв - водни маркучи + трихуйник = 178лв - труд = 100лв

2019

Проверка на всички дюзи, регулиране на една дюза, монтаж - демонтаж

Реле подгревни свещи, 6 бр. подгревни свещи.

Рециклиране на инжектор + труд