“Химикът” малко е объркал пропорциите на пропана и бутана. Горивото е по-ниско калорично и вдига разхода. Като плюс - колонката е с ниско налягане
Изненадан съм, че този път колонките бяха с намалено налягане (7 бара спрямо 10-12 при предишни зареждания).
LPG-то е леко обеднено (вероятно грешно съотношение на пропан и бутан), което води до усещането за намалена мощност
Налягането на LPG колонките е 12-15 атмосфери, което преполага натъпкване на горивото над нормалното налягане и води до повишен разход (както се вижда от справката).
Маркучите са дълги и достигат до колата независимо от разположението на газовата уредба